# 迅（JIN）運送経営システム

> 運送会社の受注・配車・指示・車番連絡・請求・入金・支払と、人・車・お金・期限の管理をひとつにまとめた運送経営システム。届いたFAX・LINE・メールを迅AIが読んで受注の下書きを作り、請求・支払まで業務をまたいで先に用意する。人は確かめて決めるだけ。大阪府門真市の株式会社ニシキ運送が自社の事務所のために作り、毎日使っている。

## 要点
- キャッチ：AIが進める。人は確かめるだけ。
- 対象：一般貨物の運送会社（荷主からの依頼がFAX・LINE・メール・電話で届く会社、協力会社への傭車が多い会社）
- 受注：今の複合機・FAX番号のまま、受信FAXを迅AIが読み取り下書きに（手書きの直し・複数ページの仕分けに対応）。メール添付・パスワード付きZIP・LINE・スマホの写真や声も受付
- 配車：時間の表で全車両を一覧。拘束時間・空走距離・実車距離・帰り便まで見ておすすめ。かぶりと運転時間の上限を先回りで警告
- 連絡：ドライバーへ地図つきのLINE指示（アプリ不要）、車番連絡、配車依頼書を画面からFAX
- 請求・支払：配車どおりに全社分の請求書、高速明細・利用証明書の添付、入金消込、協力会社の請求照合、全銀データ、歩合給
- 法令：改善基準告示（拘束時間・運転時間）、点呼・アルコールチェック、実運送体制管理簿、電子帳簿保存法、インボイス、指導及び監督の指針（安全教育12項目と記録簿）
- 実績（ニシキ運送）：1か月の受注404件・荷主75社（2026年10月）、現場の声で直した回数2,400回以上（2026年11月まで）
- 導入：決まったパッケージではなく御社専用に組み立て。現場の声は1営業日以内に直す。データもプログラムも御社名義、解約時は無料で引き渡し
- 料金（税別）：年商3億円未満 初期50万円・月額5万円／年商3〜10億円 初期100万円・月額10万円／年商10億円以上 お見積もり。台数・人数では数えない。最低契約6か月
- AI：GoogleやAnthropicなど大手のAIを仕事ごとに使い分け。送った内容はAIの学習に使われない有料契約
- 運営：株式会社ニシキ運送（代表者 西谷 徹）〒571-0017 大阪府門真市四宮3-9-14　電話 072-884-8881（平日9:00〜17:00）

## ページ
- [ホーム](https://jin-systems.com/): 運送会社の受注・配車・請求・支払をAIがつなぐ運送経営システム「迅（JIN）」。届いたFAX・LINE・メールを迅AIが読んで受注の下書きにし、請求・支払まで先に用意します。人は確かめるだけ。大阪の運送会社ニシキ運送が自社のために作り、毎日使っています。
- [迅について](https://jin-systems.com/about): 運送会社がなぜシステムを作ったのか。迅（JIN）が目指していることと、入れると事務所がどう変わるのかを、ニシキ運送の代表 西谷 徹がお伝えします。
- [できること](https://jin-systems.com/kinou): FAX受注の自動読み取り、配車表、ドライバーへのLINE指示、車番連絡、請求書の一括作成、入金消込、協力会社の請求照合、全銀データ、点呼、安全教育、車両管理まで。迅（JIN）でできることの一覧です。
- [導入とサポート](https://jin-systems.com/donyu): 迅（JIN）は決まった形のパッケージではなく、御社のやり方をお聞きして御社専用に組み立てます。導入の7つの段と、現場の声を1営業日以内に直すサポートの仕組み。
- [料金](https://jin-systems.com/ryokin): 迅（JIN）の料金は台数や人数ではなく会社の規模（年商）で決まります。年商3億円未満は初期費用50万円・月額5万円、3〜10億円は初期費用100万円・月額10万円（税別）。
- [よくある質問](https://jin-systems.com/faq): FAX受注の自動化、ほかの配車システムとの違い、ドライバーの準備、データの安全、AIの読み間違い、解約まで。迅（JIN）についてよくいただく質問と答え。
- [お問い合わせ](https://jin-systems.com/contact): 迅（JIN）運送経営システムの無料相談。電話 072-884-8881（平日9:00〜17:00）株式会社ニシキ運送 迅担当。
- [利用規約](https://jin-systems.com/kiyaku): 迅（JIN）運送経営システムの利用規約。迅AIと外部のAIサービスの関係、契約者データの扱い、契約の期間について。
- [プライバシーポリシー](https://jin-systems.com/privacy): 迅（JIN）運送経営システムとこのウェブサイトで扱う個人情報の取り扱いについて。
- [紹介動画（3分11秒）](https://jin-systems.com/video/jin.mp4)
- [全文（AI向け）](https://jin-systems.com/llms-full.txt)

## よくある質問
### 迅（JIN）とは、どんなシステムですか？
運送会社の受注・配車・指示・車番連絡・請求・入金・支払と、人・車・お金・期限の管理をひとつにまとめた運送経営システムです。届いたFAX・LINE・メールを迅AIが読んで受注の下書きを作り、請求・支払まで業務をまたいで先に用意します。人は確かめて決めるだけです。大阪府門真市の株式会社ニシキ運送が、自社の事務所のために作り、毎日使っています。

### FAXで届く配車依頼の入力を、自動にできますか？
できます。今の複合機とFAX番号のまま、受信したFAXを迅AIが読み取り、積日・積地・着地・車種・荷物・台数・注文番号を受注の下書きにします。手書きの直しや、何枚もあるFAXの仕分けにも対応しています。人は元のFAXと並べて確かめ、確定を押すだけです。

### ほかの配車システムと、何が違いますか？
大きく4つです。①迅AIが受注から支払まで業務をまたいで先に進める（1つの作業だけを手伝うAIではない）。②決まった形のパッケージではなく、御社のやり方に合わせて御社専用に組み立てる。③現場の声は届いてから1営業日以内に直す。④データもプログラムも御社の名義で持ち、やめる時も無料で引き渡す。

### どんな運送会社に向いていますか？
荷主さんからの依頼がFAX・LINE・メール・電話でばらばらに届く会社、協力会社への依頼（傭車）が多い会社、月末の請求書づくりや協力会社の請求照合に時間を取られている会社に向いています。料金は台数ではなく会社の規模（年商）で決まるので、車が増えても月額は変わりません。

### パソコンが苦手な人ばかりでも使えますか？
毎日押すボタンは数個だけです。使い始めは横についてお教えします。分からないことは、画面の中で聞けば答えます。

### ドライバーは何を用意すればいいですか？
いつものスマホとLINEだけです。アプリを入れる必要はありません。

### スマホでも使えますか？
はい。外出先や自宅からでも、今日の配車を確かめられます。

### 何人で同時に使っても大丈夫ですか？
はい。誰かが直すと、全員の画面にすぐ反映されます。人数で料金は変わりません。

### 今の複合機やFAX番号はそのまま使えますか？
はい。荷主さんにも、何も変えてもらう必要はありません。

### うちのやり方は特殊ですが、合わせられますか？
はい。御社専用に組み立てるので、荷主さんごとの請求書の書き方やルールにも合わせます。半日で終わらない大きな追加は、別にお見積もりします。

### 今のデータはどうなりますか？
荷主・協力会社・車両・ドライバーの一覧（Excelや紙でも大丈夫です）をこちらで移します。しばらくは今のやり方と並べて使い、数字が合うことを確かめてから切り替えます。

### データは安全ですか？運送会社に中身を見られませんか？
データは御社名義の置き場に、通信を暗号化して保管します。こちらが入るのは、御社に一言いただいた時だけで、いつ誰が見たかは御社がいつでも確かめられます。秘密保持の契約も結びます。

### 「迅AI」とは何ですか？
迅の中で、届いた文書を読み取り、業務を次へ進め、管理を見張るAIの呼び名です。中では、GoogleやAnthropicなど大手のAIを、仕事ごとに得意なものを選んで使い分けています。1つのAIが止まっても、別のAIが代わりに読みます。

### 会社のデータは、AIの学習に使われますか？
使われません。送った内容を学習に使わない、有料の契約で使っています。読み取りのために外部のAIサービス（海外の事業者を含みます）へ送ることは、利用規約とプライバシーポリシーに書いています。AIの使用量は会社ごとに記録し、月の上限を決めて管理します。

### AIが読み間違えたら、どうなりますか？
迅AIが進めたことは、人が確かめてから確定します。自信の低い所ははっきりそう出すので、そこだけ丁寧に見てください。確定したあとでも、押せば元に戻せます。

### 途中でやめられますか？
最低契約の6か月が過ぎれば、1か月前にお知らせいただくといつでもやめられます。データとプログラムは、無料でそのまま引き渡します。

## 解説記事
- [運送会社のFAX受注を自動化する方法｜打ち直しをなくす4つのやり方と選び方](https://jin-systems.com/column/fax-juchu-jidoka): 荷主から届く配車依頼のFAXを、受注に打ち直す手間をなくす方法を比べます。OCR、AI読み取り、荷主へのWeb発注依頼、受付の分担の4つのやり方と、運送会社が失敗しない選び方。
- [改善基準告示（2024年4月改正）の要点｜トラックの拘束時間・休息・連続運転と、配車で守る方法](https://jin-systems.com/column/kaizen-kijun-2024): 2024年4月に改正されたトラック運転者の改善基準告示の要点（拘束時間・休息期間・運転時間・連続運転）を表でまとめ、配車の段階で守るための実務の工夫を解説します。
- [実運送体制管理簿とは｜作る義務がある会社・書く項目・受注と配車の記録から作る方法](https://jin-systems.com/column/jitsuunsou-taisei-kanribo): 2025年4月の改正物流法（貨物自動車運送事業法）で始まった実運送体制管理簿について、作る義務がある会社、書く項目、保存期間と、受注・配車の記録から手間をかけずに作る方法を解説します。
- [協力会社（傭車）の請求書照合を楽にする方法｜月末のズレ探しを減らす手順](https://jin-systems.com/column/yousha-seikyu-shogo): 協力会社から届く請求書と、自社の配車・運賃の記録を照らし合わせる作業を楽にする方法。よくあるズレの種類、照合の手順、振込データまでの流れを解説します。
- [運送会社の電子帳簿保存法・インボイス対応｜届く請求書の受け取りと保存のしかた](https://jin-systems.com/column/denchoho-invoice-unsou): 燃料・高速・修理・協力会社など、運送会社に届く請求書を、電子帳簿保存法とインボイス制度に沿って受け取り・保存する方法。検索できる保存の要件と、登録番号の確認のしかた。
- [トラック運送会社の安全教育｜指導及び監督の指針12項目を毎月まわす方法と記録簿](https://jin-systems.com/column/anzen-kyoiku-12-komoku): 貨物自動車運送事業者がドライバーに行う安全教育（指導及び監督の指針）の12項目の一覧と、毎月まわすための年間計画、受講の記録と指導監督記録簿の残し方を解説します。